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MH370搜寻回顾!飞机失踪后,一项新的追踪技术被发明出来

MH370搜寻回顾!飞机失踪后,一项新的追踪技术被发明出来

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MH370搜寻回顾!飞机失踪后,一项新的追踪技术被发明出来

MH370搜寻回顾!飞机失踪后,一项新的追踪技术被发明出来

更新时间:2019年02月11日 12:33    来源:俯瞰大地    手机版

马来西亚航空公司MH370航班失踪后,一项利用卫星技术跟踪该航班的新技术被发明出来。

 
 

使用的数据来自国际海事卫星组织的卫星3F1。

这架载有239人的飞机于2014年3月8日在从吉隆坡飞往北京的途中失踪。随后,英国卫星通信公司Inmarsat利用突发时间偏移(BTO)和突发频率偏移(BFO)值等数据计算出飞机的去向。BTO是对传输往返所需时间的度量,可以用来计算卫星和飞机之间的距离。

BFO是对卫星和飞机相对运动的测量。

这是BFO首次被用来试图确定失踪飞机的位置。

然而,如果结合使用,它们可以被用来规划可能的路线。

这架飞机在发出“晚安,马来西亚370”的无线电信号几分钟后,首先从空中交通管制雷达上消失。

马来西亚航空公司。

在很短的一段时间内,这架飞机在从那里起飞之前也能被军事雷达探测到。

然后,只有与国际海事卫星组织(Inmarsat)名为“握手”(handshakes)的卫星3F1进行通信,才能提取BTO和BFO值,并用于跟踪其路径。

失联飞机的作者杰夫·怀斯(Jeff Wise)说:“我们一直认为,‘晚安,马来西亚370’之后不久,应答器和无线电信号就消失了,但卫星通信系统一直处于活跃状态。”

毕竟,无论谁乘坐这架飞机,都没有用卫星通信。

“他们可能不知道间歇性的握手交流可以用来跟踪飞机,因为这项技术还没有发明出来。”

还记得MH370吗?

这些技术是MH370调查中首次使用的,这一事实意味着,与飞机一起潜逃的人不知道如何关闭卫星通信系统。

然而,他们真正发现的是这个系统被关闭,然后又重新打开。

在UTC时间下午6点03分,飞机从空中交通管制雷达上消失42分钟后,卫星3F1试图发送短信,但MH370的卫星通信系统没有回应。

然后,在22分钟后的UTC时间下午6点25分,MH370开始与国际海事卫星组织(Inmarsat)进行登录。

至少,这是飞机没有因为电气故障而坠毁的有力证据。